比较“煎熬”的一个月逐渐过去，在不断的打磨中，“本子”在最后几天又大修了一次。从最开始的选题立意，到不断讨论，再到不断找寻合适研究内容，最终在提交截止之前收到几位老师的“评论”，艰难修改。研究意义，800字，400字这几个部分，不知道改了多少次。提交了之后，便暂时不会再想这件事。因为，新的一轮又开始了，一周之中便在不断讲授、准备、开会、讨论等悄然过去，周末的小半天也格外难得。
在S的帮助下，开始入“公路车”的“大坑”。之前，无论是最初的美利达勇士、海南之行租用的Giant、还是在Tech骑着的Giant Talon3，都没有离开山地车的这个范围。
然后乘着晴天plus周末下午，绕了一个大圈。总的体会来说，公路车和山地车的感受还是很不同的。公路车更追求速度，道路顺畅的话，上30km/h还是不难的，但是遇到相对不平整的路面骑起来就没那舒服了；对于山地车而言，因其主要针对山地等起伏道路，因此会有减震作用的前拔，所以遇到不平整的路面，也不会感觉那么颠簸，但是由于其轮胎相对较宽，同时起到减震作用时其实也消耗了能量，所以起到30km/h是相对比较费力的。
尝试入坑公路车挺好的，希望能尽早有时间能去参加个环湖活动什么的。